Г лавният изпълнителен директор на Ford, Джим Фарли, продължава да говори за заплахата, която представляват китайските автомобилни производители, но ново медийна публикация предполага, че той се прегръща скришом от другите с една такава заплаха.
Според испанския вестник La Tribuna de Automoción, Geely е постигнал споразумение за закупуване на поточна линия в завода на Ford във Валенсия. Китайската компания ще използва съоръжението, за да организира производството на модел, изграден на платформата (Global Intelligent New Energy Architecture), която е в основата на гама от автомобили, включително Galaxy A7 и E5.
Към момента се знае малко за въпросния автомобил, но изданието пише, че моделът на Geely е с вътрешно кодово име 135. Предполага се, че той ще се предлага хибридно, плъг-ин хибридно и електрическо задвижване. Въпреки че подробностите са оскъдни, се смята, че мистериозният модел може да е EX2.
Ако това е така, ние вече съобщихме, че през Q4 очакваме Geely EX2 в България. Това е най-продаваният през 2025 г. автомобил в Китай с реализирани 465 000 продажби. И говорим за изцяло електрически модел. Производството му в Европа ще означава отпадане на митата и още по-атрактивни цени, от което всички европейски производители би трябвало да се притесняват, защото и с мита той ще е на много конкурентна цена.
Иначе, Geely EX2 е дълъг 4135 мм, широчината му е 1805 мм и е висок 1570 мм, като тук най-важно е междуосието от 2650 мм. Багажникът е с обем 375 л, като отпред има frunk с обем 70 л. В Китай моделът се предлага с две батерии, като очакваме в Европа и България той да дойде с по-голямата, чийто капацитет е 40,1 kWh (бруто). С нея пробегът му ще е до 325 км по WLTP. Монтираният на задната ос електромотор е с мощност 116 к.с.
Към момента това все още е в сферата на спекулациите, но подобно решение има смисъл и за Geely, и за Ford. От компанията обаче омаловажиха излязлата информация със следния коментар: „Постоянно водим разговори с много компании по различни теми; понякога те се материализират, понякога не. Нищо не е финализирано.“
По същия начин, говорител на Geely Europe заяви пред Automobilwoche, че „не коментират спекулации“. От изданието обаче пишат, че „заинтересовани от индустрията считат споразумението до голяма степен за финализирано“.